Met verbazing heb ik gelezen dat misschien de Erasmuslaan misschien een 50 km weg wordt ipv de 30 km zoals nu. Velen weten waarschijnlijk niet dat in de wijk ontsluitingswegen in het begin allemaal 50 km wegen waren: Molenvliet, Visvliet en de Erasmuslaan . Aangezien er veel ongelukken gebeurde en kinderen invalide gereden zijn, zijn het 30 km wegen geworden.
Wat de Erasmuslaan betreft zijn er volgens berichten geen ongelukken gebeurt. Aangezien er aan 1 kant van de weg speelgelegenheden zijn voor de kinderen, moeten veel kinderen de Erasmuslaan oversteken om er te komen. Dan is 50 km een slecht plan.

Het is verder erg jammer dat veel bestuurders onvolwassen gedrag vertonen en zelf hun eigen wijkbewoners in gevaar brengen. De Erasmuslaan als voorrangsweg en als 30 km weg is zeer ongebruikelijk, dan wordt het een race baan. Het zou goed zijn, net als in bijvoorbeeld Ouddorp, om alle wegen op de zelfde maner in te richten. Het hele dorp is trouwens 30 km. Het wordt in Ridderkerk erg rommelig met al die verschillende inrichtingen.
Mijn voorstel zou zijn aan beide kanten gekleurde fietspaden en bij de oversteekplaats, waar kinderen over moeten steken, flitspalen aan beide zijde van de weg.

Ik blijf het vreemd vinden dat overal de snelheid word verlaagd en Ridderkerk een redelijk veilige weg onveilig zou worden gemaakt door 30 km aan te passen naar 50. Een ander plan was 30 km, maar dan als voorrangsweg.

Frans Velders

Zie ook de desbetreffende  publicatie in het Ridderkerks Dagblad: https://ridderkerksdagblad.nl/Lokaal/erasmuslaan-30-of-50-kmu-dat-is-de-vraag