Lege vliegtuigen die vanaf Rotterdam The Hague Airport de lucht ingaan om landingsrechten niet kwijt te raken. Een schrikbeeld voor GroenLinks Rotterdam, dat precies wil weten hoeveel spookvluchten dit betreft en vindt dat door het huidige systeem voor de verdeling van slots het profiel van ‘zakenvliegveld’ toch al een ‘’een schijnvertoning is.’’

‘’Luchtvaartmaatschappijen geven aan te moeten vliegen om hun ‘slots’, de start- en landingsrechten voor een bepaald vliegveld, te kunnen behouden. En dat gebeurt nota bene terwijl we midden in een klimaatcrisis zitten. Alleen al voor Lufthansa zou het in deze winter gaan om 18.000 vluchten’’, zucht raadslid Jeroen Postma.

‘’Maatschappijen mogen volledig zelf bepalen voor welke vluchten ze die gebruiken, maar als ze te weinig vliegen kunnen ze de slots verliezen. De EU heeft die regels vanwege corona tijdelijk versoepeld, maar blijkbaar is dat voor sommige maatschappijen niet voldoende. Rotterdam The Hague Airport heeft als budgetvliegveld voor vakantiecharters al weinig economische en maatschappelijke waarde voor de regio. Als de overlast voor omwonenden nu ook nog eens wordt veroorzaakt door (vrijwel) lege vliegtuigen, blijft er van het bestaansrecht van het vliegveld helemaal weinig over’’, luidt het standpunt van GroenLinks Rotterdam, dat ook benieuwd is naar de impact van deze vluchten op het klimaat en de overlast voor omwonenden.