door Geert van Someren

Het vaststellen van de nieuwe Omgevingsvisie voor Ridderkerk is in de laatste fase. Het onderwerp heeft de laatste anderhalf jaar diverse keren op de agenda van de gemeenteraad of een raadscommissie gestaan. Na de beraadslaging in de commissie Samen Wonen komende donderdag, neemt de raad er op 11 september een finaal besluit over.

Met het indienen van een zienswijze is door dertien instanties en personen gereageerd op die visie Dat heeft geleid tot enkele wijzigingen. Onder andere is Ridderkerk-Zuid (agrarisch Bolnes) geen potentiële locatie meer voor het opwekken van zonne-energie. Recent is bekend geworden dat er plannen zijn voor een hoogspanningsstation en een waterberging. Het gebied van het sportpark Bolnes is verkleind. De percelen aan de Kievitsweg 149 en 151 vallen er – conform de ligging – nu buiten.

Boomgaard

Wat verder onder andere in de stukken opvalt, is de reactie van de provincie Zuid-Holland op het plan voor woningbouw in de zogeheten boomgaard in Rijsoord. Het gebied heeft een beschermde status als groene buffer, aldus de zienswijze, waarbij alleen inpassen of aanpassen is toegestaan. “Transformatie is niet toegestaan, iets wat een woonwijk wel is”, aldus de provincie. In reactie daarop laat de gemeente Ridderkerk weten dat het van plan is om binnenkort een zienswijze in te dienen op het provinciale omgevingsbeleid. “Het is onwenselijk om de landelijke woningbouwopgave alleen maar binnenstedelijk op te lossen”, aldus het college van B&W.

Het Huys ten Donck

De stichting Het Huys ten Donck heeft in een visie laten weten dat het buitendijks bouwen bij de rivier de Nieuwe Maas van belang is voor de toekomstbestendigheid van de historische buitenplaats. Ook wil de stichting dat de Benedenrijweg verkeersluw wordt. Bepalend daarvoor is, zo blijkt uit de reactie van de gemeente, de resultaten van het onderzoek naar de categorisering van alle wegen binnen Ridderkerk. De stichting wil een betere verbinding tussen het binnen- en buitendijkse gebied. “Dit om de bereikbaarheid te voet, per fiets, per auto per boot te verbeteren”. De weg zou verboden moeten worden voor vrachtwagens, aldus de stichting.