door Geert van Someren

De Rijksstraatweg moet in heel Rijsoord verboden worden voor vrachtverkeer vindt het college van B&W, met uitzondering van bestemmingsverkeer. Dat staat in een brief die het college heeft gestuurd aan de gemeenteraad. Het weren van het vrachtverkeer op de Rijksstraatweg mag niet leiden tot een toename van dat soort verkeer in andere woongebieden van Ridderkerk, zoals in de wijk West.

Acht camera’s
In de maanden september en oktober is op acht punten rondom Rijsoord al het langsrijdende verkeer met camera’s geregistreerd. Verkeer dat binnen een korte tijd langs twee camerapunten rijdt, is aangemerkt als doorgaand verkeer. Vervolgens hebben drie camera’s in Rijsoord zelf vastgelegd of sprake is van verkeersonveiligheid of het elkaar in de weg zitten van weggebruikers.

45% is doorgaand
Van de in totaal gemiddeld 14.354 motorvoertuigen per werkdag in het gebied blijkt 45% van het verkeer doorgaand. Met name in het zuidelijk deel van Rijsoord is op de Geerlaan en het zuidelijk deel van de Rijksstraatweg relatief veel doorgaand verkeerd. Dat betreft verkeer tussen Ridderkerk enerzijds en Zwijndrecht c.q. de snelweg A16 anderzijds. Weliswaar is het vrachtkeer in aantallen beperkt, maar daar zijn wel veel klachten over.

Files geen oorzaak
Van de vrachtwagens is met 40% het doorgaand verkeer iets lager dan het totaal gemiddelde. Vrijwel alle vrachtwagens zijn Nederlands. Minder dan 1% van dat verkeer heeft een buitenlands kenteken. De gedachte dat files op de A15/A16 de oorzaken zouden zijn van een deel van het sluipverkeer blijkt onjuist. Op dagen met veel files hebben de camera’s iets meer sluipverkeer geregistreerd, maar de verschillen zijn gering.

Rotonde Noldijk
Wat betreft het vastleggen van gevaarlijke situaties, staat de rotonde van de Rijksstraatweg met de Noldijk bovenaan. De Rijksstraatweg maakt onderdeel uit van fietsroute F15 tussen Alblasserdam en Rotterdam, maar is (nog) niet overal als zodanig ingericht. De hele Rijksstraatweg is een belangrijke fietsroute voor scholieren van en naar Rotterdam-Zuid. Op de rotonde is op drukke tijden de ruimte te beperkt voor de fietsers. Gevaarlijke situaties ontstaan, omdat ze vervolgens over de autorijbaan gaan rijden. Ook de kruising met de Voorweg is gevaarlijk, blijkt uit de camerabeelden.

Maatregelen
Naast het verbod voor vrachtverkeer op de hele Rijksstraatweg wil het college van B&W met de omwonenden een traject starten waarbij het noordelijk deel het inclusief de Noldijk wordt omgevormd tot een zogenoemde “erftoegangsweg met een hoofdfunctie voor fietsverkeer”. Voor het zuidelijk deel geldt dat na het weren van het vrachtverkeer de Rijksstraatweg nog wel wordt gebruikt voor doorgaand verkeer met personenauto’s. Het college is van plan om samen met de omwonenden daarvoor een visie uit te werken.