door Geert van Someren

De Ridderkerkse politiek gaat volgende week woensdag diepgaand met elkaar in discussie over hoe het zogeheten doelgroepenvervoer er lokaal zou moeten uitzien. Het college van B&W wil sowieso het huidige contract met de regiecentrale voor een jaar verlengen. Dat heeft het voordeel dat de termijn gelijk gaat lopen met de aanbesteding aan de vervoerders. Ook kan in dat extra jaar een gedegen marktanalyse plaatsvinden.

“De vervoerders- en taxibranche is erg specialistisch en volop in beweging, Dit vraagt om een goede marktanalyse alvorens de aanbesteding te doorlopen. De marktanalyse zal duidelijkheid bieden over welk systeem het beste aansluit op de Ridderkerkse situatie qua gebruikers en vervoersbewegingen”, zo heeft het college aan de gemeenteraad laten weten. Ook moet een nieuw beleidskader worden opgesteld. Tot die tijd worden de regels alleen aangepast als die voortvloeien uit jurisprudentie of uit de modelverordening van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG).

Uur of 24 uur
De afgelopen paar jaar is in Ridderkerk veel te doen geweest over het speciaal vervoer. Uit een oogpunt van doelmatigheid werd besloten dat ‘gewone’ ritten 24 uur van tevoren moesten worden aangevraagd bij de regiecentrale. Een maatregel die onlangs grotendeels is teruggedraaid. Dankzij corona bleek het aantal passagiers lager, waardoor ritten ook konden worden uitgevoerd die een uur van tevoren werden besteld. Het was overigens steeds mogelijk in acute situaties ritten op korte termijn aan te vragen. Ook bleek dat in de Ridderkerkse politiek behoefte was aan een afwijkend beleid ten opzichte van de andere twee BAR-gemeenten.

Vergadering
De discussie over het doelgroepenvervoer staat op de agenda van de Commissie Samen Leven op woensdag 1 september. De vergadering wordt vanaf 20.00 uur gehouden in de raadzaal van het gemeentehuis, maar is vanwege de corona-maatregelen niet toegankelijk voor publiek. De vergadering is live (en achteraf) te volgen via: www.ridderkerk.nl/raadinbeeld.