door Geert van Someren

Het wegdek op de Oostmolendijk in het zuiden van Ridderkerk bij de Crezeepolder vertoont scheuren in het asfalt. Volgens het Waterschap Hollandse Delta blijkt daaruit dat het dijklichaam in beweging is en in ieder geval niet volledig stabiel. Heemraad Marjo van Maurik heeft onlangs tijdens een commissievergadering van de Verenigde Vergadering van het Waterschap nadrukkelijk opgemerkt dat “de dijk niet onveilig is, goed wordt gemonitord en tot 2023 nog wel aan de normen voldoet”.

Ondanks dat de Oostmolendijk in 2013 is versterkt, blijkt hij niet aan de nieuwe normen te voldoen. Dat heeft twee oorzaken, zo bleek tijdens de commissievergadering. In 2017 is landelijk een nieuwe wettelijke norm vastgesteld, die beduidend strenger is dan de norm die van kracht was tijdens de dijkverbetering. De tweede oorzaak is de aanwezigheid van dikke veenlagen in de ondergrond. Uit onderzoek is gebleken dat die “een geringe sterkte” hebben. Het dijktraject voldoet niet aan de ondergrensnorm van een kans op overstroming van 1 op de 30.000 keer per jaar.

Het oordeel van het Waterschap is dat het traject voor 2050 dusdanig verbeterd moet zijn dat het wel voldoet aan de norm. Het college van heemraden zal het veiligheidsoordeel, de betekenis daarvan en de te treffen voorzieningen vaststellen. Die onderwerpen komen op tafel bij de Verenigde Vergadering, waarvan de functie vergelijkbaar is met die van een gemeenteraad. In het Calamiteitenbestrijdingsplan Hoogwater zullen tijdelijke voorzieningen worden opgenomen voor dit traject. Ook wordt de toezichthouder, de Inspectie Leefomgeving en Transport, geïnformeerd. Die toezichthouder checkt of de beoordeling conform de wettelijke vereisten is uitgevoerd. Vervolgens wordt het resultaat opgenomen in het Landelijk Veiligheidsbeeld, dat de minister in 2023 naar de Tweede en de Eerste Kamer zal sturen.