De gemeenteraad heeft donderdagavond gestemd over de HOV-visie Rotterdam-Ridderkerk-Drechtsteden, die verbetering van het OV-netwerk noodzakelijk acht om de bereikbaarheid van Ridderkerk in de toekomst niet achteruit te laten gaan. Een meerderheid was voor het plan.
De visie droeg het HOV-busconcept aan als het beste OV-concept voor in elk geval de korte-, middellange- en lange termijn tot 2040. De PvdA stemde voor, maar plaatste in de persoon van Jeroen Rijsdijk wel een kanttekening: "Hoewel we de visie voor de korte termijn prima vinden, missen we voor de middellange termijn de ambitie, vinden we het onderzoek te mager en vragen we ons nog steeds af hoe nu voorkomen gaat worden dat de bus achteraan moet sluiten in de file. Wij gaan dus niet instemmen met de middellange en lange termijn. Voor de korte termijn staan we achter de visie."
De korte termijnplannen, die gerealiseerd moeten worden binnen vijf jaar, behelsen onder andere het behoud van de kwaliteit van het openbaar vervoer door de inzet van doorstroommaatregelen in zowel Ridderkerk als Rotterdam. Het is de bedoeling dat er binnen vijf jaar twee belangrijke R-net (Qbuzz) verbindingen worden gerealiseerd naar Kralingse Zoom en Drechtsteden. Ook moet de mobiliteit verbeterd worden door zogenaamde first & last mile voorzieningen, waarmee wordt gedoeld op haltevoorzieningen, fietspaden, looproutes en fietsenstallingen.
Op middellange termijn, na 5 jaar, wordt een nieuwe busverbinding voorzien naar station Barendrecht. Die buslijn kan binnen Ridderkerk mogelijk worden doorgetrokken richting Slikkerveer. Voor de lange termijn, waarbij moet worden gedacht aan een tijdspanne van tussen de 15 en 20 jaar, is de gemeente afhankelijk van de ontwikkeling van het Stadionpark. In het langetermijnperspectief is het Stadionpark gerealiseerd, waardoor de HOV-busverbinding vanuit Ridderkerk kan worden doorgetrokken naar Rotterdam-Zuid. Daarnaast moet er, naast de dan al bestaande busverbindingen tussen Ridderkerk en Rotterdam-Zuidplein en tussen Ridderkerk en station Barendrecht, een HOV-busverbinding van Ridderkerk naar Kralingse Zoom en Drechtsteden worden gerealiseerd.
De middellange en lange termijn plannen zijn ook Burger op 1 een doorn in het oog. Fractievoorzitter Petra van Nes-de Man: "Burger op 1 kan instemmen met de visie, behalve met het HOV-busconcept voor de middellange en lange termijn. Dat onderschrijven wij niet. Wij stemmen ook niet in met het investeringskrediet van 100.000 euro."
Desalniettemin was er een ruime meerderheid voor het plan. CDA, Partij 18PLUS, Leefbaar Ridderkerk, SGP, Echt voor Ridderkerk, ChristenUnie stemden voor. De PvdA en Burger op 1 deden dat ook, maar met bovengenoemde kanttekeningen.
VVD, D66 en GroenLinks steunden het voorstel niet. GroenLinks gaf al in een eerder stadium te kennen dat de partij geen verbetering ziet in de reistijd tussen de nieuwe snelle lijnen en het huidige busnetwerk naar Kralingse Zoom. "De enige manier om echt te kunnen spreken van een snelle bus zou een vrije busbaan op de Brienenoord zijn, maar dat lijkt niet haalbaar."